Piombo sicurezza della batteria, la pelle acido della batteria.

Piombo sicurezza della batteria, la pelle acido della batteria.

batteria auto l’avviamento

Ogni anno, quasi 6.000 automobilisti subiscono gravi lesioni oculari o addirittura la cecità a causa di impropriamente far partire una batteria morta veicolo. Tutte le batterie per veicoli contengono acido solforico e producono gas idrogeno e ossigeno. Se il gas di idrogeno entra in contatto con una scintilla, la batteria può esplodere, invio di pezzi di batteria e acido volo.

Occhiali di sicurezza. ANSI approvato, a prova di schizzi, e policarbonato.

Torcia elettrica. per situazioni di scarsa illuminazione.

Avviamento fare di e che non si

FARE

  • Spegnere le luci, riscaldamento e altri carichi elettrici sui veicoli.
  • Impostare freni di stazionamento.
  • Assicurarsi che le batterie sono la stessa tensione.
  • Coprire i coperchi di sfiato di entrambe le batterie con un panno umido.
  • Conoscere la differenza tra i terminali della batteria positivi e negativi ed i morsetti negativi e positivi dei cavi jumper. Positiva è indicata da un segno (+), i termini “POS” e il colore rosso; negativo è contrassegnato da un segno (-), le parole “NEG” e il colore nero. I colori possono variare, ma sono di colore rosso (+) e nero (-) nella maggior parte dei casi.
  • Chiamare un professionista se si pensa ci potrebbero essere problemi, non si può gestire, o non si può ricordare come per far ripartire un veicolo.

NON

  • Tentativo di far ripartire un veicolo con una batteria congelata.
  • Lasciare i due veicoli si tocchino.
  • Lasciare i cavi jumper a toccare l’altro.
  • Sporgersi sopra la batteria quando si effettuano i collegamenti.
  • Fumo o utilizzare tutto ciò che può causare una scintilla quando si lavora su una batteria.

cavi jumper e passi di partenza

  1. Seguire il fare e non fare
  2. Fissare un cavo al terminale positivo (+) della batteria scarica. Non lasciare che il cavo positivo toccare nulla metallo diverso dal terminale della batteria.
  3. Collegare l’altra estremità del cavo positivo al terminale positivo della batteria buona.
  4. Collegare un’estremità del negativo (-) cavo al terminale negativo della batteria buona.
  5. Collegare l’altra estremità del cavo negativo al metallo sul blocco motore sulla macchina con la batteria scarica. Non collegare alla batteria morta, carburatore, condotti di carburante o di parti in movimento.
  6. Avviare la macchina con la buona batteria.
  7. Avviare la macchina in fase di stallo.
  8. Rimuovere i cavi in ​​ordine inverso.

Cosa si deve fare se l’acido delle batterie viene a contatto con la pelle o con gli occhi?

L’automobilista ferito deve lavare la zona interessata con il primo liquido potabile a disposizione, come l’acqua, il latte, succo di frutta o una bevanda analcolica. Gli occhi sono particolarmente importanti per irrigare a causa del loro delicato tessuto. Più si aspetta, maggiore è la probabilità di una grave lesione all’occhio. Lavare l’area interessata per almeno 15 minuti e rivolgersi immediatamente al medico di emergenza.

Riferimenti per questa sezione

Jump-Avvio di una batteria Factsheet auto. Dal Texas dipartimento di assicurazione, Fact Sheet HS04-015B (12-06).

Piombo Manutenzione della batteria e il protocollo di sicurezza

Le batterie al piombo-acido sono fisicamente grandi batterie contenenti lastre di piombo in una soluzione di acido per produrre elettricità. Essi sono una fonte di alimentazione comune per molte applicazioni; per lo più auto, barche, generatori di corrente in standby. Ogni anno una dipendente statale si infortuna durante il funzionamento e la manutenzione di queste batterie. A livello nazionale, 2300 persone sono rimaste ferite ogni anno utilizzando batterie al piombo. Acido ustioni al viso e gli occhi comprendono circa il 50% di queste lesioni come queste batterie possono facilmente esplodere. Le lesioni rimanenti erano per lo più a causa di sollevare o far cadere le batterie in quanto sono molto pesanti.

Piombo-acido batteria Basics

  • L’elettrolita è una soluzione di acido solforico (35%) e acqua (65%). Questa soluzione può causare ustioni alla pelle e soprattutto agli occhi.
  • Durante il normale funzionamento, l’acqua viene persa da una batteria non sigillata (o allagata) a causa dell’evaporazione.
  • Durante la ricarica, batterie al piombo acido producono gas idrogeno e ossigeno (altamente infiammabile / esplosive) come avviene l’elettrolisi.
  • Molte esplosioni al piombo si ritiene che si verificano quando gli elettroliti sono al di sotto delle piastre nella batteria e quindi, permettendo lo spazio per l’idrogeno / ossigeno ad accumularsi. Quando la batteria è impegnato, si può creare una scintilla che accende i gas accumulati e provoca l’esplosione della batteria.

Precauzioni standard

  • Conservare sempre o ricaricare le batterie in un luogo ben ventilato lontano da scintille o fiamme libere
  • batterie danneggiate al piombo devono essere conservati in strutture di contenimento secondario resistenti agli acidi correttamente etichettati.
  • Utilizzare solo caricabatterie che sono progettati per la batteria in carica.
  • Tenere sempre coperchi di sfiato batteria al piombo saldamente in posizione.
  • Non conservare l’acido in luoghi caldi o alla luce solare diretta.
  • Versare acido concentrato lentamente in acqua; non aggiungere acqua in acido.
  • Utilizzare contenitori metallici e imbuti.
  • Se l’acido entra a contatto con gli occhi, sciacquare immediatamente con acqua per 15 minuti, e poi prontamente consultare un medico.
  • Se l’acido viene a contatto con la pelle, lavare l’area interessata immediatamente con grandi quantità di acqua. Consultare un medico se le ustioni chimiche sembra essere una seconda laurea o superiore.
  • Mai sopra la carica di una batteria al piombo e solo ricostituire fluido con acqua distillata.
  • stazioni di lavaggio di emergenza devono essere situati vicino al piombo-acido di stoccaggio della batteria e delle aree di ricarica.
  • Evitare fiamme libere, scintille o archi elettrici nelle aree di ricarica.
  • Piombo-acido di stoccaggio e le aree di ricarica devono essere contrassegnate con – segni “infiammabile no smoking”.
  • Neutralizzare versato o schizzato soluzione di acido solforico con una soluzione di bicarbonato di sodio, e lavare l’area della perdita con acqua pulita.

Cosa fare durante la manutenzione delle batterie

  • Mantenere gli strumenti di metallo e gioielli lontano dalla batteria.
  • Controllare i cavi difettosi, collegamenti allentati, connettori dei cavi corrosi o morsetti della batteria, i casi di cracking o coperture, morsetti hold-down sciolti e post terminali deformati o sciolto.
  • Sostituire le parti usurate o inutilizzabili.
  • Controllare lo stato di carica delle batterie non sigillate e sigillati con un voltmetro digitale accurata, mentre il motore non è in funzione, e le luci e altre attrezzature ad alimentazione elettrica siano spenti. Controllare anche i livelli di elettroliti e peso specifico in ogni cella di batterie non sigillate.
  • Durante il controllo i livelli di elettroliti liquidi delle batterie utilizzare una torcia elettrica nominale che è intrinsecamente sicura. Nel caso in cui uno non è disponibile, utilizzare una torcia di plastica / non metallico, accendere la luce del flash prima di ottenere vicino alla batteria durante il controllo i livelli di cellule e spegnere la luce del flash quando si è lontani dalle batterie.
  • Seguire le raccomandazioni del produttore della batteria su quando ricaricare o sostituire le batterie.
  • Serrare i dadi di bloccaggio del cavo con la chiave corretta dimensione. Evitare di sottoporre i terminali della batteria a forze di torsione eccessive.
  • Utilizzare un estrattore cavo per rimuovere un morsetto cavo dal terminale della batteria.
  • Rimuovere la corrosione sui montanti terminali, tenere verso il basso vassoio e hold-down parti.
  • Utilizzare un pennello rastremato per pulire i terminali della batteria e dei morsetti dei cavi.
  • Lavare e pulire la batteria, morsetti della batteria, e la cassa o il vassoio con l’acqua. L’acido corrosivo può essere neutralizzato mediante spazzolatura su una soluzione di bicarbonato di sodio (bicarbonato di sodio). Se la soluzione non si propaga, l’acido è probabilmente neutralizzato. Risciacquare la batteria con acqua per rimuovere la soluzione di bicarbonato di sodio.
  • Per evitare scosse, non toccare o entrare in contatto con entrambi i terminali contemporaneamente. Se la soluzione di bicarbonato di sodio viene applicata con un panno, ricordare che queste soluzioni possono condurre l’elettricità.
  • Quando i cavi della batteria sono stati rimossi, in modo che essi sono chiaramente contrassegnati “positivo” e “negativo” in modo che siano riconnessi con la polarità corretta.
  • Utilizzare un vettore della batteria per sollevare una batteria, o di mettere le mani in angoli opposti. Ricordate, le batterie possono pesare 30 a 60 chili, in modo da praticare sollevamento sicuro e le procedure che portano a prevenire lesioni alla schiena.
  • Utilizzare un riempitivo autolivellante che riempie automaticamente la batteria ad un livello predeterminato. Non riempire mai batterie circa l’indicatore di livello.
  • Non comprimere la siringa così forte che l’acqua schizzi di acido dall’apertura delle cellule.
  • Scandagliato tiepida doccia di sicurezza dell’acqua e posto di lavaggio oculare.
  • stazioni di lavaggio degli occhi personali o portatili possono essere installati nelle immediate vicinanze alla ricarica della batteria, se le unità scandagliato non possono essere installati. Tuttavia, plumbed stazioni di lavaggio acqua tiepida devono essere installati vicino per facilitare il lavaggio richiesta degli occhi e la pelle.
  • occhiali di sicurezza non ventilato
  • Visiera (considerato protezione di sicurezza secondaria)
  • Guanti resistenti agli acidi (neoprene è sufficiente)
  • Grembiule (Se c’è una possibilità di versare l’acido)
  • stivali acciaio-toe o guardie del piede se la batteria viene sollevato

Carrello elevatore Informazioni sulla batteria

  • Alcuni carrelli elevatori utilizzare batterie al nichel-ferro (Ni-Fe). I requisiti di dispositivi di protezione individuale (DPI) saranno simili a piombo gestione della batteria, anche se è necessario verificare la resistenza chimica dei guanti contro la soluzione elettrolitica di idrossido di potassio e selezionare in modo appropriato.
  • Si noti che gli elettroliti utilizzati in piombo (acido solforico) e ferro nickel (idrossido di potassio) batterie sono incompatibili. Se la struttura dispone di entrambi i tipi in uso, prendere le opportune precauzioni per evitare di mescolare le soluzioni.
  • Per la protezione contro il pericolo associato con il peso della batteria, le batterie devono essere rimossi e sostituiti dai carrelli elevatori mediante un carrello elevatore o una batteria carrello opportunamente attrezzato appositamente progettato per il trasporto solo batterie.
  • Essendo le batterie rimosse devono essere posizionati in modo sicuro e trattenuto nel carrello o carrelli elevatori a non far cadere la batteria.

Prima di iniziare il generatore di standby

  1. Controllare il motore che avvia le batterie per determinare se le batterie sono sigillate o non sigillate al piombo.
  2. Se le batterie sono sigillate al piombo, controllare il livello del liquido nella batteria prima di avviare il generatore.
  3. Se l’elettrolito è bassa e le piastre sono esposti, non avviare il generatore. Aggiungere acqua distillata per l’elettrolita al livello specificato in batteria.
    • Indossare guanti, occhiali di sicurezza / occhiali di protezione, visiera e grembiule.
    • Seguire le istruzioni per l’aggiunta di acqua.
    • Attendere almeno un’ora per consentire il tempo per il gas idrogeno generato nella batteria di dissipare nell’ambiente.

    Fonti per ulteriori informazioni

    • 29 CFR 1910.178, alimentato carrelli industriali
    • 29 CFR 1910,151, servizi medici e pronto soccorso
    • ANSI / ASME B56.1-1993, standard di sicurezza per i camion alta portanza bassa di sollevamento e
    • ANSI / NFPA 505, alimentato tipo industriale Camion compreso, Area uso, la manutenzione e funzionamento.
    • Manuale di istruzioni alimentato Industrial Truck
    • ANSI Z358.1 – 1998

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